مقاسات افضل نوع واسعار سير محرك السيارات الاصلي والصيني 2021 تغيير سير الكاتينة اوبترا واماكن بيع سير المحرك بالتوكيل

تركيب سير نافارا مقاسات انواع السيارات التى تتطلب سير التوقيت المطاطي واسعار سير محرك السيارات الاصلي والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل اسعار قطع غيار السيارات  هو أحد الأحزمة الموجودة بمحرك السيارة، ودوره هو تنظيم عمل «أعمدة الكامات» الموجودة بالمحرك، وتنظيم التوقيت بينها؛ كي تتم عملية دفع الوقود وحرقه وإطلاق العادم بصورة منتظمة ودقيقة ويعتبر سير الكاتينة من أهم الأجزاء التي تنقل الحركة في المحرك ووظيفته هي نقل الحركة من عمود الكرنك الى عمود الكامات وذلك من أجل القيام بالعمل حسب الترتيب والوقت المناسب لفتح وغلق الصمامات وكذلك بالنسبة لأشواط المحرك , وعند تركيبه على السيارة أو تغييره يجب أن تلتزم بطريقة تركيبه بحيث يتوافق مع الترتيب المناسب لفتح وغلق الصمامات وكذلك لكي لايبقى عمود الكرنك في اتجاه وعمود الكامات في اتجاه اخر لأن كل واحد منهما يؤدي وظيفة تكمل بواسطة الاخر وتعتمد كليا على الترتيب المناسب

قد يهمك..

تغيير سير الكاتينة اوبترا

حزام توقيت المحرك تركيب محرك السيارة بالصور قايش بالانجليزي

كيفية صيانة محرك السيارة

تركيب محرك ديزل ويُعتبر هذا الحزام من أقوى الأحزمة التي يتم تزويد السيارة بها؛ فهو يختلف في الشكل والسمك والتصميم عن باقي الأحزمة الأخرى، وتُعتبر عملية صيانته وتغييره من أكثر العمليات المكلفة.

قايش محرك السيارة وبشكل عام، تحدث مشاكل “سير توقيت” محرك السيارة بدون سابق إنذار؛ فلا يوجد صرير (صوت) أو أي أعراض منبئة، يمكنك من خلالها معرفة أن الوقت قد حان.

إذا كانت سيارتك تعمل بصورة جيدة، ثم توقف المحرك فجأة مع صوت طقة ولم يعد للعمل من جديد، فمن المرجح أن ذلك حدث بسبب سير التوقيت. التوقيت في المحرك لابد أن يكون مضبوطًا تمامًا وإلا سوف تتصادم صمامات ومكابس المحرك؛ ما قد يترتب عليه الاضطرار إلى عمل إصلاحات مكلفة جدًا للمحرك فيما بعد. إذا كان سير التوقيت الخاص بمحرك سيارتك مكسورًا، فعليك أن تتأكد من أنه لم يترتب على ذلك أي تلف إضافي في الصمامات، قبل المبادرة بتغيير السير نفسه.

 
  1. صورة عنوانها 34801 1
    1

    اشترِ سيرًا جديدًا قبل البدء في إزالة القديم. إذا كنت تقوم بصيانة دورية للسيارة، فقد يكون من الأفضل أن تستقر على السير الجديد قبل إزالة القديم. بينما إذا كان السير مقطوعًا أو منزلقًا، فقد يكون عليك الانتظار إلى أن يتم إزالة القديم قبل شراء سير جديد، إذا كنت في حاجة لمقارنتهما، للتأكد من أن الجديد هو المناسب لسيارتك.

    • معظم السيارات تتطلب استخدام سير التوقيت المطاطي، بدلاً من سلاسل التوقيت الصلبة القديمة. وهو متاح في أي متجر لقطع غيار السيارات بسعر بسيط وعلى الأرجح سوف تكون بحاجة إلى تغييره كل 140000 – 190000 كم، اعتمادًا على نوع المحرك الخاص بك.
  2. صورة عنوانها 34801 2
    2
    اجمع المعلومات الخاصة بسيارتك. سوف تحتاج إلى اسم المُصنّع والطراز وسنة صناعة السيارة، بالإضافة إلى نوع المحرك وحجمه. بعض الطرازات قد تحتوي على اختلافات حتى بالمقارنة مع الطرازات من نفس السنة وهو ما قد يجعل معرفة رقم تعريف السيارة (Vehicle Identification Number – VIN) مفيدًا كذلك. يمكنك شراء سير توقيت جديد من أحد الموزعين أو متاجر قطع غيار السياراتعند المشي بالسيارة ووجدتها تتوقف عن العمل بشكل مفاجئ , وبشكل طبيعي ومتوقع فانت ستعيد ادارة المحرك واذا لاحظت صوت غريب في السيارة وبكون مرتفع في الغالب وهنا يدور بسرعة كبيرة والسبب الرئيسي للصوت المرتفع يكون اصطدام المكبس بالصمامات وينتج ضوضاء كبيرة على حسب نوعية سيارتك , هنا يجب أن لاتعيد المحاولة وقم بفتح غطاء المحرك وأزل الغطاء الموجود في جهة السير وتأكد من سلامة سير الكاتينة في محرك سيارتك , اذا وجدت السير مقطوع فهنا يجب سحب سيارتك الى محل الصيانة حتى تغيره
    .
  3. صورة عنوانها 34801 3
    3
    تأكد كذلك من شرائك للحشوات (الجوانات) والمواد اللاصقة الخاصة بها، اللازمة لإعادة التجميع. مُورد قطع الغيار يجب أن يكون على معرفة بما سوف تحتاج إليه. المجموعة الكاملة لمنتجات سير التوقيت عادة ما تكون متوفرة معًا وهي تشمل الحشوات الجديدة وكل المواد الأخرى اللازمة لإتمام المهمة.

 

  1. صورة عنوانها Change a Timing Belt Step 1
    1
    افصل الطرف السالب للبطارية. تأكد من كتابة كل من: رمز حماية الراديو (إذا توفّر) والمحطات الإذاعية الموجودة والوقت، على قطعة من الورق؛ بحيث تقدر على إعادة ضبط الإعدادات بسرعة بمجرد إنهاء الإصلاحات.
  2. صورة عنوانها 34801 5
    2
    قم بإزالة السير الملتوي باستخدام شدادّة. حسب طراز سيارتك، قد تحتاج لإزالة السير الملتوي من أجل الوصول إلى سير التوقيت. خفف تثبيت الصواميل وادفع المولد الكهربائي إذا لزم الأمر؛ لإحداث ثقل على السير ومن ثم إزالته. [٢]
  3. صورة عنوانها 34801 6
    3
    قم بإزالة أي ملحقات لكي تتمكن من الوصول إلى غطاء سير التوقيت. ويقصد بالملحقات الأشياء مثل: مضخة نظام التوجيه الهيدروليكية والمولد الكهربائي والمكثف الخاص بمكيف الهواء. لا تقم بإزالة الأجزاء المُركبة بالضغط في المكثف الخاص بمكيف الهواء، فيمكن أن يكون معظمها غير مربوط وسوف تندفع للخارج في حالة فكّها بدون تفريغ النظام. قم بإزالة غطاء صمام التجميع، حيث سوف تحتاج إلى ذلك لكي تصل إلى حزام التوقيت.
  4. صورة عنوانها Change a Timing Belt Step 2
    4

    قم بإزالة غطاء الموزع إذا كانت سيارتك تحتوي عليه. قد تحتاج إلى إزالة المشابك والاحتفاظ بها بعيدًا؛ لكي تقدر على فك غطاء الموزع وكذلك إزالة أي مسامير تثبت الغطاء في مكانه. [٣]

    • بعض السيارات الحديثة، ذات الإشعال الإلكتروني، لا تحتوي على موزع. سوف يحتوي هذا النوع من السيارات على حساس عمود الكامات وعمود المِرْفَق، بدلًا من ذلك. الشيء المهم هو أن تكون قادرًا على تحديد مركز الثبوت الأعلى (TDC) على الأسطوانة الأولى. قم بمراجعة دليل إصلاح المحرك، لأن الأمر سوف يختلف باختلاف طراز العربية.
  5. صورة عنوانها Change a Timing Belt Step 3
    5

    قم بوضع علامات التوقيت. باستخدام مفتاح إنجليزي أو مقبض على مسمار عمود المِرْفَق، قم بإدارة المحرك حتى تتحاذى علامة التوقيت على بكرة عمود المِرْفَق مع علامة 0° على مقياس التوقيت.

    • تحقق من محاذاة الجزء الدوّار من الموزع مع علامة المؤشر المعيارية على غلاف الموزع والتي تدل على أن الجزء الدوّار في المكان الصحيح؛ بهدف إعطاء شرارة إشعال الأسطوانة الأولى. إذا لم يكن بهذه الوضعية، فقم بتدوير المحرك دورة كاملة أخرى.
    • لا تقم بتطبيق ذلك على محركات الصمامات المتداخلة إلا إذا كنت متأكدًا من أن السير لا يزال سليمًا. إذا لم تكن صمامات المحرك قد مالت مع قطع سير التوقيت، فسوف تقوم أنت بذلك على الأرجح، إذا كنت تقوم بتدوير عمود المِرْفَق، بدون تدوير عمود الكامات.
  6. صورة عنوانها 34801 9
    6
    قم بتحديد ما إذا كنت تحتاج لإزالة بكرة الموازن التوافقية، من أجل إزالة غطاء سير التوقيت. في كثير من الأحيان، يكون الغطاء متصلًا بنهاية عمود المرفق وهذه البَكَرة لن تسمح لك بإزالة الغطاء دون إزالتها أولًا. لاحظ أنك في هذه الحالة سوف تكون بحاجة إلى مانع تسرب إضافي؛ يستخدم لإعادة تثبيتها. كما قد تظهر الحاجة كذلك إلى: بكرة عمود مرفقي خاصة وأدوات محاذاة وإزالة للتروس.
  7. صورة عنوانها Change a Timing Belt Step 6
    7
    قم بإزالة المسامير أو البراغي التي تثبت غطاء التوقيت في مكانه. قم بإزالة هذا الغطاء عن المحرك. بعض المحركات تحتوي على غطاء توقيت من قطعتين. قم بإزالة أي مكونات أو أجزاء تعطل قدرتك على إزالة غطاء حزام التوقيت. يختلف ذلك باختلاف الطراز، لذلك قم بمراجعة دليل التعليمات الخاص بالسيارة؛ لتحديد الأجزاء التي تحتاج إلى إزالتها.
  8. صورة عنوانها Change a Timing Belt Step 7
    8

    تحقق من المحاذاة الصحيحة لعلامات توقيت عمود المرفق وعمود الكامات. العديد من المحركات بها نقطة أو خط مؤشر معياري على البكرات و/أو أسنان الترس والتي يجب أن تتحاذى مع العلامات المقابلة لها على القالب أو رأس الأسطوانة أو عمود الملحقات. في بعض المحركات، تتحاذى علامة المؤشر المعياري، على سن عمود الكامات، مع الخط الفاصل لحامل عمود الكامات (كرسي الحمل) الأول.

    • يعتبر ما سبق أمرًا هامًا جدًا إذا كنت تقوم باستبدال حزام توقيت مقطوع. قم بالرجوع إلى دليل الخدمة لمعرفة كيفية إجراء المحاذاة الصحيحة لسيارتك وتصحيح أي خلل موجود، قبل تثبيت سير التوقيت الجديد. يمكن أن تكون هذه العلامات موضحةَ أيضًا من خلال الملصق الموجود على غطاء سير التوقيت في بعض المحركات.
  9. صورة عنوانها Change a Timing Belt Step 8
    9
    تحقق من المنطقة المحيطة بالسير بحثًا عن أي علامات تدل على تسرّب الزيت. انظر حول موانع التسريب الخاصة بعمود الكامات وبعمود المرفق، بالإضافة إلى غطاء الصمامات ووعاء الزيت. تحقق من عدم وجود تسرب لسائل التبريد، من مضخة مياه أو خرطوم المجرى الجانبي لمضخة الماء. يجب إصلاح التسريبات قبل تركيب السير الجديد.

 

3

الفك

  1. صورة عنوانها Change a Timing Belt Step 11
    1
    قم بتخفيف ربط القواعد التي تثبت شدّاد السير، باستخدام الأدوات الخاصة بمسك الكامات، مع التأكد من أنك تتبع خطوات دليل الخدمة. لا تقم بإزالتها تمامًا، إلا إذا كنت ستقوم باستبدالها. بدلاً من ذلك، قم بإدارة الشدّاد (المدعوم بزنبرك) حول محوره، بعيدًا عن السير ومن ثم قم بإعادة إحكام ربط القواعد لتثبيت الشدّاد.
     
  2. صورة عنوانها Change a Timing Belt Step 13
    2

    اختبر بكرة الشدّاد وابحث عن التلفيات، مثل (الخدوش أو الشقوق). قم بتدوير بكرة الشدّاد واستمع لأي صوت حشرجة أو ضوضاء، حيث يعتبر ذلك إشارة إلى أن المحامل (رولمان البلي) تالفة. التآكل غير المتساوي في الجزء الخلفي من حزام التوقيت القديم يمكن أن يدل على وجود محاذاة خاطئة بين بكرة الشدّاد وسير التوقيت بسبب تلف المحامل.

    • إذا تم العثور على أي دلائل لوقوع أضرار أخرى أو وجود محامل (رولمان بلي) تالفة، قم باستبدال بكرة الشدّاد. بكرة الشدّاد ذات التشحيم الدائم يمكن أن تصبح جافة أو تالفة أو مفكوكة أو مكسورة أو يمكن أن تتجمد؛ لذلك أفضل شيء هو استبدالها، طالما أنك لم تقم باستبدالها منذ فترة قصيرة.
     
 

 

4

التركيب

  1. صورة عنوانها Change a Timing Belt Step 14
    1
    حرّك السير على أسنان الترس. مع القيام بتخفيف الشد على سير التوقيت، يجب أن ينزلق السير بسهولة على أسنان الترس. أحزمة التوقيت التي استخدمت لفترة طويلة، قد تلتصق بسنون البكرة وتتطلب التدخل بلطف، عن طريق استخدام مفك البراغي لإزالتها. افحص بكرات سير التوقيت ومضخات المياه، في حالة كانت هناك حاجة لاستبدالها أولًا قبل تركيب سير التوقيت الجديد.
     
  2. صورة عنوانها Change a Timing Belt Step 15
    2

    قم بتبديل السير القديم بالجديد، ثم أعد تجميع الأجزاء المفككة. اجعل عزم الدوران المستخدم مطابق للمواصفات الصحيحة وأعطِ اهتمامًا خاصًا إلى مواصفات “العزم” في دليل المحرك، خاصًة: تثبيت قواعد بكرة عمود المرفق، التي عادةً ما تكون لها مواصفات عزم دوران عالية جدًا.

    • إذا كان حزام التوقيت مُجهزًا بشدّاد هيدروليكي، قد تكون هناك حاجة، أثناء الإزالة، لضغط المكبس مرة أخرى بداخل الأسطوانة، بعد أن يتم تحرير السقاطة. ضعه في ملزمة (جهاز تثبيت) واضغط حتى تتحاذى الفتحات؛ للسماح بإدخال مسمار التثبيت. بمجرد إدخال مسمار التثبيت في مكانه، يمكن إعادة تركيب الشدّاد، عندما يتم تركيب السير باستخدام المسمار المسحوب، الذي يتيح للشدّاد السير أن يضع الضغط على سير التوقيت.

اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل

اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2018 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل
اسعار سير محرك السيارات الاصلي الياباني التايواني والصيني 2021 واماكن بيع سير محرك فى التوكيل

تيل فرامل أمامى فيرنا يتراوح من 65 إلى75 جنيه
تيل فرامل أمامى إلنترا يتراوح من 220 إلى 240جنيه
تيل فرامل خلفى إلنترا يتراوح سعره من 430 إلى 440 جنيه
مساعد أمامى هيونداى إلنترا يتراوح سعره من 250 إلى 300 جنيه
جوان وش سلندر فيرنا من 50 إلى 55 جنيها
سير كاتينة فيرنا يتراوح سعره من 80 إلى 100 جنيه
سير تكييف لانوس من 30 إلى 45 جنيه
تيل فرامل أوبترا أمامى يتراوح من 150 إلى 160 جنيه
سير كاتينة أوبتر يتراوح بين 80 إلى 95 جنيه
بلية كاتينة أوبترا تتراوح بين 125 إلى 130 جنيه
سير دينمو أوبترا يتراوح بين 100 إلى 115 جنيه
طقم دبرياج “دسك وإسطوانة” لانوس يتراوح بين 445 و 460 جنيهاً
مساعدين خلفى لانوس يتراوح بين 250 و 220 جنيه
تيل فرامل أكسنت أمامى يتراوح بين 185 إلى 195 جنيهاً
تيل فرامل أكسنت أر بى خلفى يتراوح بين 450 إلى460
تيل فرامل خلفى أوبترا يتراوح من 150 إلى 160 جنيه

هوندا سيفيك واكورد ثمانينات

2 مساعدين امامي 550 جنيه (ياباني) – 300 جنيه (تايواني) – استيراد 150 جنيه
مساعدين خلفى 400 جنيه (ياباني) – 300 جنيه (تايواني) – استيراد 150 جنيه
علبة دريكسيون (جديدة) 800 جنيه – استيراد 300 جنيه
مقصات امامية 250 جنيه (تايواني) – 150 جنيه (استيراد)
مقصات خلفى 300 جنيه تايواني – 150 جنيه (استيراد)
بلي العجل = 125 جنيه ( الواحدة )
طنابير استيراد ( امامي ) 300 جنيه وخلفي 250 جنيه
كبالن (كاملة) جديدة = 600 جنيه – استيراد 400 جنيه
موتور كامل استيراد بالفتيس = من 2500 الى 3000 جنيه ( على حسب الحالة)
شبكة امامية بالعلامة = 90 جنيه (تايواني)
طقم النواكل للفوانيس الامامية = 60 جنيه
فانوس امامي = 20 جنيه (بتاع الشيفروليه الدبابة)
فانوس خلفى = 90 جنيه (استيراد)
طقم العدادت كامل = 250 جنيه (استيراد)
تابلوه كامل = 750 جنيه (استيراد)
ضفيره كهرباء كاملة = 600 جنيه
قطمة دريكسيون كاملة (طارة + كونتاكت + دراع الاشارات + دراع المساحات) = 700 جنيه
الاكصدام الامامي جديد (تايواني) = 300 جنيه – استيراد مش هتلاقي
الاكصدام الخلفي جديد (تايواني) = 300 جنيه – استيراد مش هتلاقي

و فيما يلي امثلة لبعض اسعار قطع الغيار من واقع معلوماتي الشخصية معظمها عن الاكورد 88 ما لم يكتب خلاف ذلك:-

مساعدين أمامي أو خلفي جداد ياباني 500 – 550 ج (ودول اغلي حاجة في العفشة)
فانوس اكورد خلفي كامل (جديد ) 165 ج
فانوس اكورد 85 – 89 أو سيفك 82 امامي تايواني 65 ج
تيل فرامل امامي (الياباني 120 – 130 ج و الفيتنامي 70 – 80 ج “كنت بجيبه وهوه زي الفل”) أما الخلفي فكنت بملاه
طقم اويل سيلات و جوانات للموتور كاملة ( 130 – 150 ج للطقم ) صناعة تايواني و الياباني في حدود (200 – 250 ج)
بلي عجل ( 230 – 240 ج للطقم الامامي او الخلفي)
ماسورة مياه تيواني جديدة ( 60 – 70 ج ) و بتاعت الهيونداي اكسيل بـ 110 ج
طقم سير محرك بوش أو ان جي كي ياباني ( 50 – 60 ج )
طقم صباب موتور (200 ج)
طقم الشنبر ( 150 ج )
طلمبة مياه جديدة ياباني ( 115 ج ) زي بتاعت الـ 127
مراة باب استيراد (كهرباء) 150 ج
كبوت استيراد (400 – 500 ج )
تابلوه استيراد بالعدادات و الضفيرة (600 ج ) ” بتاع الاونو 1000 ج “
العدادات العادية لوحدها كمجموعة ( 300 – 350 ج)

مثلا تيل الفرامل يبدأ من 40 جنيه لغاية 90
فلتر الزيت 30 جنيه
كوبلن بيبدا من 90 جنيه
2 مساعد 500 جنيه
طقم السيور 100 جنيه

و بمعني شمولي اخر
كنت جايب طنابير امامى كانت ب 80 جنيه وجبت شمعدان كامل بالسره 150 جنيه..علبة الدركسيون لو باور هتبقى غاليه..اما العاديه لأ..بلى العجل كان ارخص من كده ولو استيراد برضه رخيص..

العفشة كاملة جديدة ( مساعدين و بيض و جلب و بارات 2800 – 3000 ج )
طقم شنبر للموتور بالمصنعيات و الزيت و بنزين التليين ( 1000 – 1200 ج )

قورة اللي في جسر السويس

البخاري في عمارات الاوقاف في الكيت كات

على عبد الرحيم في الحرفيين (أمل عبد الرحيم)

توشكي في الحرفيين او حفني في الاميرية امام بسكو مصر – لو مالقيتش عند التلاتة الاولانيين

حاجتها الاستيراد متوفرة في الحرفيين و بالاخص محمد عيد اللي جنب المطراوي بتاع الشكمانات

دايو لانوس

سير تكييف
160 مروحة تكييف
600 سير محرك كييف
90 عمة
30 سير دينامو
35 قاعدة موتور الومينوم
285 ماستر فرامل كامل
175 مستر فرامل بدون بلوق و خزان
70 غطاء تقسيمة
130 غطاء تاكيهات
10 جوان غطاء تاكيهات
25 ترس كامة
325 عامود كامة
290 بيت الكامة
240 صدر
120 اسطوانة دبرياج
50 بلية دبرياج
120 دسك
40 فرش
30 قربة
140 طمبورة كرنك
10 جوان فرن
135 طقم صبابات
300 رفرف امامى
45 تيل فرامل امامى تركى
90 تيل فرامل امامى GM
50 تيل فرامل امامى GOLD
45 تيل فرامل امامى SANGSSIN
70 حشو فوم اكسدام امامى
135 دعامة حديد اكسدام امامى
600 اكسدام امامى فبر لانوس 2
230 طنابير امامى brembo
275 KYB مساعدين امامى
25 فلتر بنزين
85 طقم جوان موتور
20 جوان وش سلندر
40 صاجة فرن
400 فانوس امامى
625 سير محرك
1000 طقم رشاشات GM
55 بيض طرف
65 بيض مقصات
10 جوان منافول
150 شبكة امامى لانوس 1
210 شبكة امامى لانوس 2
10 جوان فرن/شكمان
25 NGK طقم سير محرك
60 NGK طقم سير محرك 2 شمعة
200 حساس شكمان/اكسجين
18 فلتر زيت GM
18 فلتر زيت MANN المانى
15 فلتر زيت MAHLE نمساوى
95 كارتيرة زيت حديد
175 طقم مواسير باور
330 سير محرك
160 مروحة سير محرك
65 تيل فرامل خلفى
135 دعامة حديد اكسدام خلفى
280 طنابير خلفى
200 KYB مساعدين خلفى
50 طقم اصلاح فرامل
85 ماستر دبرياج
50 طقم سلك سير محرك
150 شداد كاتينة
35 سير كاتينة GATES
110 حساس TPS
25 طقم كاوتش صباب
120 طلمبة مياه ايطالى
85 طلمبة مياه GM

شاهين

1-سير محرك شامبيون شمعة واحدة:30 جنيه للطقم
2-سير محرك NGK ثلاثة شمعة:65 جنيه
3-فلتر زيت مصرى:12جنيه
4-فلتر زيت تركى:17جنيه
5-فلتر هواء مصرى:15 جنيه
6-فلتر بنزين روسى: 6 جنيه
7-سير دينامو دايكو ايطالى اوكينجياند انجليزى: 15 جنيه
8-سير كاتينة أيزوران ايطالى: 40 جنيه

ب- اجزاء خارجية للمحرك:

طلمبة مياه إيطالى: 100 جنيه
طقم سلك اسبراتير:25 جنيه
مشط الإشعال الإلكترونى:160 جنيه
طقم بيكات كاربراتير: 12 جنيه
بيك سلانيه كهرباء: 75 جنيه
خرطوم فلتر الهواء: 20 جنيه
قاعدة موتور كاوتش: 25 جنيه للواحدة
مارش إستيراد:250 جنيه
دينامو استيراد:150 جنيه
كتاوت دينامو تركى: 30 جنيه
بلى دينامو يابانى:25 جنيه للقطعتين
رداتير كامل سير محرك نحاس المانى:300 جنيه
سلك دبرياج:20 جنيه
سلك سرعة:25 جنيه
سلك إكسراتير:20 جنيه
عوامة بنزين كامله تركى: 45 جنيه
بالونه عوامة بنزين مصرى او تركى: 5 جنيه
تانك بنزين كامل إستيراد: 175 جنيه
خزان مياه مساحة كامل بالطرمبة تركى:55 جنيه
شكمان كامل بدون الكاتالايزر:175 جنيه بالتركيب
الكاتالايزر:250 جنيه
كاربراتير كامل إستيراد:500 جنيه
ماستر فرامل:75 جنيه
سرفو كامل: 150 جنيه
كاوتشه سيرفو:15 جنيه

ج-أجزاء داخلية واجزاء عمرة المحرك

1-طقم بستم تركى او تايلاندى: 250 جنيه
2-طقم شنبر كوفاب برازيلى: 120 جنيه
3-طقم صباب فيرا ايطالى: 120 جنيه
4-طقم سبيكة كرنك مصانع حربية مصرى: 70 جنيه
5-عمود كامة تركى:250 جنيه
6-عمود كامة استيراد إيطالى(128 او ريجاتا):200 جنيه(ملحوظة:لا يصلح للسيارة شاهين 1300)
7-بيت عمود كامة إستيراد(لا يصلح لل1300):250 جنيه
7-طقم سبيكة كامةمصانع حربية(شاهين 1300 فقط):50 جنيه
8-وش سلتدر استيراد: 600 جنيه
9-طقم دليل صباب: 40 جنيه
10-طقم كاوتش صباب:20 جنيه
11-طقم جوانات:60 جنيه

د-العفشة وآلات الجر:
1-مساعدين بولندى(السعر المذكور لعدد 2 قطعة): امامى 320 خلفى 200
2-مساعدين بوما ايطالى(السعر المذكور لعدد 2 قطعة): :امامى 400 خلقى 250
3- مساعدين مونرو مع ضمان سنة(السعر المذكور لعدد 2 قطعة):امامى 460 خلفى 270
4-سوستة مساعد امامى او خلفى: 100 جنيه للقطعة الواحدة
5- علاية كاوتش: 15 جنيه للقطعه
6-مقص امامى تركى(السعر يشمل قطعتين):130 جنيه
7-مقص امامى أوكاب إيطالى(قطعتين):180 جنيه
8-مقص أمامى مايلى المانى(قطعتين +طقم كاوتش مقص):230 جنيه
9-طقم كاوتش مقص:25 جنيه
10-علبة ديريكسيون آر آى دبليو تركى:200 جنيه (بس بلاش منها)
11-علبة ديريكسيون سيزماك تركى:220 جنيه(نوع جيد)
12-علبة ديريكسيون أوكاب إيطالى:320 جنيه
13-علبة ديريكسيون باور ستيرنج تركى(بدون الطرمبة):1600 جنيه
14-قنطرة كاملة:100 جنيه
15-فلانشة كردان كاوتش إيطالى: 60 جنيه
16-كورونا خلفى كاملة بالدفرانس(جديد-تركى): 2000 جنيه
17-كورونا خلفى استيراد إيطالى:2000 جنيه
18-كورونا فولفو بالدفرانس مع عمل التعديلات لتناسب الشاهين:1400 جنيه
19-بلى عجل:50 جنيه للواحدة
20-فتيس كامل إستيراد:2000 جنيه
12-تيل فرامل امامى مصرى: 30 جنيه
13-تيل فرامل امامى تركى:45 جنيه
14-طنابير فرامل إيطالى:100 جنيه
15-تيل فرامل خلفى:60 جنيه
16- أكس جر خلفى:175 جنيه للواحد(يوجد 2 فى السيارة)

الصاج والأجزاء الخارجية:

رفرف امامى مصرى: 70 جنيه
رفرف امامى تركى:130 جنيه
إكصدام امامى او خلفى مصرى:90 جنيه
إكصدام امامى او خلفى تركى عادى:120 جنيه
إكصدام امامى او خلفى تركى اصلى(مرن):175 جنيه
باب:600 جنيه
كبوت:600 جنيه
فانوس امامى كامل إيسير تركى:75 جنيه
فانوس خلفى كامل إيسير تركى:75 جنيه
وش فانوس امامى زجاج مصرى:15 جنيه
وش فانوس خلفى مصرى:7 جنيه
وش فانوس خلفى إيسير تركى:15 جنيه
فانوس إشارة امامى كامل إيسير تركى:10 جنيه
شنب بلاستيك تحت الفانوس الامامى:5 جنيه
شبكة اماميه:40 جنيه
علامة شاهين على الشنطة الخلفية: 5 جنيه
كارتيرة بلاستيك لغرفة العجلات الأمامية: 25 جنيه للواحدة
بلاستيك العتب الجانبى تحت الباب:20 جنيه للقطعة(كل عتب له قطعتين بمجموع أربعة قطع للسيارة)

لادا سمارا

– جوذ مساعدين امامى روسى ب 600 جنيه
– سكاترا صينى ب 225 جنيه عشان ملقتش الروسى
– بيضتين مقص روسى ب 100
– 4 جلب روسى ب 80
– تيل فرامل امامى تركى ب 50
– تيل فرامل خلفى تركى 80
– 2 بارة دريكسيون ب 100
بيضتين مقص جديد ب100 جنيه
وسيرفوا فرامل ب220 جنيه
سير تقسيمه ب50 جنيه
وجيبت اسطوانه بس دي من فتره برضه حوالي 5 شهور ب85 جنيه
وبستم فرامل كان ب30 جنيه
ومارش كامل بالاوتوماتيك استعمال ب170 جنيه
جيربوكس 6 غيار استعمال 525 جنيه بطلوع الروح
2 كوبلن صينى بسعر 190ج
وده من محل فى التوفيقية فى القاهرة اسمه سيد نصار
جوز مساعدين امامى جديد روسى 350 جنية
جوز مساعدين خلفى روسى جديد 300 جنية
ماستر فرامل جديد روسى بدون العلبة ب 140 جنية
تيل فرامل خلفى روسى جديد ب 70 جنية
سير محرك جديد ب 15 جنية بس مش عارف الصناعة بتاعته اية
سير كاتينة روسى جديد 50 جنية بعد الفصال
كوع البنزين من محل اسمه الباشا ب 32 جنية وعند سيد نصار ب50 جنية
اسطوانه دبرياش الماني 120 جنيه
ديسك الماني 160 جنيه
رولمان بلي للجيربوكس 50 جنيه
واتنين رولمان بلي للعجل الامامي الواحد ب50 جنيه ونزلت من التوتال 20 جنيه
ابواب 800 جنيه (في بورسعيد 850 وعند زغلول في الحضره ب800)
اكصدام امامي او خلفي 175 جنيه
التابلوه في بورسعيد 650 جنيه بالكونسول
انا اشتريت سيرفو السمارة ب 155 ج بس ده الصينى من عند مؤسسة رمسيس فى التوفيقية وعلى فكرة انا سألت على السيرفو الروسى وطلع ب 295 ج وسالت عليه عند سيد نصار فى التوفيقية برده وقاللى انه ب 320 ج وعند حمدى لادا ب 350 ج
– دسك الدبرياج روسى 170 ج
– اسطوانة دبرياج روسى 75 ج
– بلية دبرياج روسى 65 ج
– واير دبرياج 55 ج
– فانوس اشارة 23 ج
– كوعة مية حديد 68 ج
– شاكوش سبراتير 16 ج
– مساعدين للشنطة روس مش تركى 75 ج
انا اشتريت جوز مساعدين روسي جديد من عند احمد النونو في صلاح الدين ب 550 والفوانيس الخلفي سمارة كريستال تركي 120 والأمامي 240 تركي كريستال
اعتقد ان الفانوس الامامى سعره غالى حيث اننى اشتريته تقريبا تشيكى او بلغارى وكان سعره 170 ج وعالعموم مبروك
“سير محرك لسة شاريها ب 60 جنيه
: مساعدين للشنطة تركى 60 جنية
2 : ترس الخاص بامبير السرعة صينى 35 ونوع ردى اوى
3: ترس الخاص بامبير السرعة ولكن المرة دى روسى ب 60 جنية مية مية
4 : جوز فوانيس امامى كاملين بالاشارة تركى كرستال 300 جنية
5: جوان كارتيرة صينى ب10 جنية نوع ردى
6: تيل فرامل امامى صينى 35 جنية نوع ردىةخح
:4 ابواب كاملين بس ناقصين مرايات وواحد فيهم فاضي 600 جنيه
2:اكصدامين 300 جنيه
3: شنطه كامله 250 جنيه
شدادين بقواعدهم ودراعات استبلايزر 150 جنيه (بس مش انا اللي جيبتهم بنفسي)مرايتين اصلي 100
4: رفرفين قدام 300 جنيه
انتين فانوس امامي باشاراتهم اصلي 350 حنيه
سير كاتينة روسي 65 جنيه
سلك دبرياج روسي 45 جنيه
اتنين مقصات 110 جنيه
كالون شنطة صيني 55 جنيه
طقم جوانات 75 جنية
كبل سرعة 20 جنية
بلية دبرياج 45 جنية لم تستخدم القديمة طلعت سليمة
عمود سرعة 20 جنية ده بيركب في الجيربوكس وبيركب فيه كبل السرعة
صوبع حرارة 17 جنية

ريجاتا

سير محرك (ngk) شمعة واحده : 25 جنيه
فلتر زيت مصرى : 12
فلتر هواء مصرى:13 ابو علبة خضرا وعلية صورة الفلتر مش متذكر اسمة
فلتر بنزين روسى : 5 ج ومكتوب علية مصنوع ف روسيا
سير دينامو اتحاد اوروبى (اللى عليه استيكر ازرق – فيات 2000) : 9 ج
سير كاتينة ايطالى : 40 ج الفيات الاصلي احيانا بلون اصفر واحيانا بلون اخضر هو هو نفسة من نفس الشركة الاصلي

مارش (إستيراد ) :140 جنيه من ام المصريين والحمد لله شغال معايا تمام
بوبينة مارش : 35 ج اسبانى ولا انصح بتغيير بوبينة لانها بتبوظ بعد فترة لانهم عاملينها على ايديهم ” بنط بلدي “
دينامو (استيراد ) :140 جنيه ألمانى بكتاوت داخلى اصلي بتاع الريجاتا نفسة ماركة بوش BOUSH
دينامو (جديد صينى) : 150 جنيه

كتاوت دينامو خارجية (بلغاري انضف حاجة ) : 45 جنيه فى ام المصريين او شارع شمبليون
رداتير نحاس2ماسورة :250 جنيه شارع شمبليون .. نسيت اسألة على صناعتة تقريبا مصري والله اعلم
ماسورة شكمان ” اللى هي الواصلة بين علبة الشمكان والماتور : 50 ج بالتبس والتركيب وكل حاجة

سير محرك الدبل فيس :40 جنيه
جوان وش سيلندر العادى : 23 ج … الافضل تجيب 2 جوان عادى هيعملو 46 ج احسن من الدبل فيس
ومش هيخلي الماتور يسخن عكس الدبل فيس ممكن يسخن الماتور ويعمل مشاكل

بالنسبة لطقم البيلات جبت بتاعة البيجو 504 ام علبة زرقا هى افضل حاجة على تجربة : 35 ج
بلية عجل ايطالى اصلي ” لونها اخـــضـــر ” : 40 ج …. اللى لونها احمر صيني ورخيصة 15 ج اوعى تجبها ابداَ ابداَ
—————————————————–
اشياء اخري مختلفة : ” اخري “
———————————————
جوز كبالن صينى : 140 جنية فى التوفيقية
تيل فرامل خلفى تركى :65 جنيه فى التوفيقية
بربريز امامى (دكتور جريش) : 375 جنية بالتركيب
فانوس امامى كامل صينى :75 جنيه فى ام المصريين عند اي محل قطع غيار
وش فانوس امامى زجاج مصرى(الاهرام) :9 جنيه جبتة من عند حافظ بين السرايات ..
فانوس اشارة يمين او شمال : الواحد 15ج الفانوس بالوش باللمبة بالدواية
سلك دبرياج : 30 ج ايطالى اصلي
سلك دبرياج صيني : 15 ج !!! وبيحذرو منة بتوع قطع الغيار
سلك كيلو متر : 30 ج ” السلك اللى بين عداد الكيلو متر والفتيس
زيت شيل HX30 متعدد الدرجات عشرين خمسين جميل جدا 63 ج جربت موبيل وان غيرتة بعد 400 ك لانة معجبنيش وحطيت شيل
قاعدة فتيس صيني : 25 ج
قاعدة فتيس ايطالى اصلي : 45 ج
شربون مروحة ريداتير : 25 ج عند ” اشرف بوبينة ” اللى ف الدقي بعد محل مي مي تقريباَ .. شارع التحرير اسأل على ابو دومة .. معلش اسمة غريب
وأوعـــى تخلي الكهربائى يعملهولك لانة هياخد منك على الاقل : 80 ج او 100 ج واساسا تمن المروحة جديدة ف حدود 100 ج الاصلية يبقى لية تعمل شربون لما ممكن تجيب مروحة كاملة واصلية بالسعر دة الكهربائى بتاعى كان هيعمل الحركة دى معايا والحمد لله خلصت نفسى منة وعملتها وركبتها واتكلفت 25 ج بس ! .. المروحة الصينى ارخص على فكرة مسألتش عليها لانى جايب مروحة ايطالى
————————————————-
…. اجزاء المحرك الداخلية ….*

طاقم شنبر برازيلى+ الفرش بتاعة = 100 ج من عند ” مجدى رامزي ” ش ذكى فى التوفيقية روح هناك واسأل على ملك الشنابر علماَ ان سعر نفس الطقم البرازيلي فى ام المصريين 200 ج – 250 ج سألت عند ما لا يقل عن 8 محلات ونفس السعر العالى !! لا تعليق
طقم سبيكة : 100 ج
شنبر : 105
بنوز : 60 ج
أولسية صباب : 15 ج
أولسية كامة : 6 ج
طقم أولسيهات على بعضة : 23 ج
طقم جوانات : 105 ج طقم كامل
طرمبة بنزين جديدة : 85 ج ايطالى اصلي بتاعة 128 .. جبتها مرتين مش عارف بتقطع لية !
طرمبة بنزين صيني : 50 ج لم اجربها
‘جلب مقصات : 26 ج .. الطقم الواحد 13 ج .. ودى هتغيرها كتيييير لو العفشة عندك مش مظبوطة
جلبة كوبلن : 40 ج للجلبة الواحدة
اسطوانة دبرياج ريجاتا : 90 ج
كاوتشة ماسورة الشكمان : 4 ج
طقم اقفال ابواب وشنطة وخلافة بالمفاتيح : 70 ج بدون المصنعية
كــونتاك استيراد بمفتاحة : 100 ج
جوانات طرمبة زيت وبنزين : 5 ج
عمل جلب للمارش عند الخراط : 20 ج
عمل جلب اسبراتير عندا لخراط : 20 ج
ابلتين : 13 ج … كوندنسر : 12 ج الفرنساوي ابو علبة زرقا

بالنسبة للفتيس : –
برميل : 60 ج بالعافية من عند رضــا ش المساحة الدقي ” تانى يمين من بعد الاشارة “
طقم غوايش : 50 ج غوشتين بس .. هتحتاج اطقم على حسب الغيارات عندك اللى بتعض او بتخبط
الفتيس بياخد 3 لتر ونص زيت = 40 ج
———————————————
2 فردة كاوتش تــويــو يابانى اصلي : انضف حاجة واعلى من البريدجيسون والميشلان واغلي 600 ج العجلتين
الطقم 1200 ج ناعم جدا وطري وريح لى العفشة بصراحة .
—————————————————-

بالنسبه للمحلات و اساميها و عناوينها :
فيات 2000 : امام سنترال رمسيس
لهيطه : ش التوفيقية
الباشا : ش التوفيقية قطع غيار فيات
ملك الشنابر : ش ذكى التوفيقية
ام المصريين : ” محطة ام المصريين فى المترو ” قطع غيار فيات امام المترو مباشرة المحلات اسعارها متقاربة كلها
حافظ : بين السرايات

بيجو 504

دراع فرامل ب 80
2‏ ‏ كرسي امامي بالقواعد ب 300
طقم نواكل نظيف جدا ب 150
طقم فبر عتب ب 30
ماستر فرامل ب 70
هواية ب 50
4‏ اكره باب نيكل ب 240
اكصدام خلفي كامل نظيف جدا ب 280
عرايس اكصدام امامي ب 30
لسان كبوت جدعنة
كربراتير ميه ب 600
طقم صباب ب 125
طقم جلد صباب 25
طقم دليل 60
2‏ طبة مياه 20
ديسك و اسطوانة 400
طقم سلك 60
طقم شنبر 175
فلتر زيت 15
بلية دبرياش 20
جوان كربيراتير 8
جوان فرن 10
جوان مشترك 10
امبوبة سيليكون 10
جوان منفو 5
جوانات الوش 60
امبوبة حديد 8
طقم سير محرك 25
طقم مسمار بيلات 105
مخرظة 155
غسيل موتور 50
‏ فبرة فيتيس 10
فبرة عصاية 7
جلدة بالنحاس 12
جلد صدر 5
جلدة مياه 10
جلدة تانك 10
سلك اكسيلاتير 10
زيت باكم 15
مروحة 25
مسمار 10
يد فرامل استعمال 70
مخرطة 30
افيز بالمسمار 10
وش صدرية 50
جلد فرامل و جلد دبرياش 39
خرطوم بنزين 12

بيجو 405

تيل فرامل= 95
طنابير امامي= 165
طنابير خلفي بريمبو =270
تيل فرامل خلفي =150
فلتر بنزين= 15
فلتر زيت =20
طقم دبرياج= 460
سير محرك اصلي واحد شمعه =55 (بوش)
فلتر هواء =40
سير كاتينه اصلي= 115
سير دينامو =35
فانوس امامى استيراد = 200
مرايه جنب اصلى = 600
مرايه جنب تايوانى = 100
فانوس اشاره استيراد= 40
فانوس اشاره تونسى= 25
فانوس اشاره اصلى = 80
عمه هواء استيراد = 80
كربراتير كامل =4000
طقم دسك واسطوانه وبليه = 450
نيكل اكصدامات = 80
طقم طاسات مروحه =150
طقم طاسات عادى =50
كوعه السير محرك السفليه استيراد = 90
كتاوت مروحه جديد او استيراد =45
قاعده موتور =75
ملعقه فتيس = 50
سير تكييف بوش= 40
بنز باب =15
ريش مساحات فاليو= 40
طقم دبرياج اصلي =1500
طقم دبرياج فاليو = 500
جوان كارتيره اصلي = 50
طقم شنبر = 300
فلتر زيت اصلي =35
كوعه ترموستات = 80
فلتر هواء اصلي = 50
طقم لينات شميز = 125
مساعدين امامي اصلي = 1000
مساعدين امامي مونرو = 800
مساعدين خلفي اصلي = 850
مساعدين خلفي مونرو = 600

ماذدا 323

طقم شنبر ياباني………….= 110
طقم جوانات كامل……….= 110
إسطونة دبرياج فاليو كوري..= 85
بلية دبرياج ياباني………..= 70
8 جلب تايوانى 90
2 مقص بالجلب 220
4 مقصص تايوانى 240
= في التوفيقية محل إسمه فؤاد على ما أفتكر وهو بعد شركة الأهرام بشوية وبلاش محل سرور علشان غالي شويتين
= في الدقي محل لإسمه زيدان أسفل كوبري الدقي من ناحية أسماك الدقي
محل إسمه السرساوي على الجانب الآخر من كوبري الدقي ( ناحية معهد البحوث )
= في حلوان محل إسمه نصار للياباني
= في الحرفيين محل إسمه الصديق
مساعدين خلفي ب 550
كبالن ب 400 تقريبا
الكوبلن الواحد الياباني 250 – التايواني 175 – الصيني 110
إكصدامات كاملة أمامى و خلفى 650
التابلوه البنى 900
التابلوه الإسود 1000
و دى الأسعار بس الجديدة من السرساوى اللى فى الدقى
إكصدامات كاملة أمامى و خلفى 380
شبكة 50
مرايا 40
بطاحة مساعد امامي تايواني 75
سير دينامو ميتسوبيشي صناعة سنغافوري 12
2 بلية دينامو skf ايطالي 40
2 بلية دينامو nsk ياباني 25
2 بلية دينامو nachi ياباني 20
دراع نور ومساحات تايواني 145
دراع نور ومساحات صيني 95

وديه اسعار شوية حاجات استيراد
موتور مساحات سرعتين 140
قربة مياه ردياتير 40
بادج طارة دركسيون (الوش البلاستك اللي على طارة الدريكسيون فوق الكلاكس) 40
القمرة النيكل بتاعة الفانوس الامامي

مساعدين 350
2 كوبلن 550 يابانى 250 كورى
طقم شنبر ياباني………….= 110
طقم جوانات كامل……….= 110
إسطونة دبرياج فاليو كوري..= 85
بلية دبرياج ياباني………..= 70
. فلتر هواء ياباني : 35 جنيه
فلتر هواء مصري: 15 جنيه

عادل وعمر لقطع غيار السيارات اليابانية والكورية

32 شارع دمشق – مصر الجديدة
ت: 24520262 – 0122118265
———————————————
مجدي لقطع غيار السيارات

287 ش ترعة الجبل – تقاطع نصوح – الزيتون
ت: 22828513-22844894

——————————————-
الشرقاوي لقطع غيار السيارات اليابانية والكورية

أنا مش فاكر العنوان بالظبط بس لو تعرف بنزينة موبيل اللي في جسر السويس ، هو قبلها بحوالي نص محطة.
الراجل ده علطول عنده زحمة، فرحله في وقت بدري شوية

فيات 125

جوز مساعدين امامى صينى 150 (جديد)
جوز مساعدين امامى اسبانى 240 (جديد)
1 مساعد خلفى (ورق السست ) 85 (استيراد)
وش فانوس زجاج امامى 3.5 (جديد)
فانوس اشارات امامى 17 (جديد)
شبكة امامى مصرى 25 (جديد)
شبكة امامى ايطالى (مش ايطالى بس نضيفة ) 50 (جديد)
رفرف امامى 130 (جديد)
كبوت جديد 340 (جديد)
كبوت استيراد مرشوش جاهز 240 (استيراد)
طلمبة زيت صينى 110 (جديد)
طلمبة زيت ارجنتينى 135 (جديد)
طلمبة زيت ايطالى او بولندى 300 (جديد)
بيضة تركى 30 (جديد)
بيضة ايطالى 45 (جديد)
اكصدام امامى \ خلفى 200 (استيراد)
كابلات سبراتير صينى 17 (جديد)
كابلات سبراتير يوغزلافى 37 (جديد)
طبلة كنتاك تايوانى 65 (جديد)
سير دينامو 10 (جديد)
جنط حديد 50 (استيراد)
فلتر بنزين روسى 6 (جديد)
فلتر هواء مصرى10 (جديد)
فلتر زيت مصرى10 (جديد)
طقم دراعات نور 80 (جديد)او(استيراد)
مساعدين مونرو 350زيت
لو فيه حد عنده اسعار تانية ارجو الاضافة

فيات 127

طقم بستم 180 جنيه (صيني)
طقم بستم 245 جنية (تايواني)
طقم شنابر 90 جنيه
سير محرك 8 جنيه (صيني)
سير محرك 15 جنية (تايواني)
قاعدة مكنه 25 جنيه
كوع مياه 25 جنيه
كاتينه بالتروس 65 جنيه
جوان كارتير 10 جنيه
فلتر زيت 10 جنيه
بلية دبرياج 40 جنيه
علبة دركسيون ايطالي 230
2 مساعد امامي مونرو 375
مقصات اوكاب ايطالي 130
بارات دركسيون ايطالي 60
كبوت استيراد 450
الرفرف الاسباني 130
الرفرف المصري 80
السدر الامامي 250
اكصدام استيراد 260
فانوس امامي 50
فانوس اشارة 15
شبكة امامية 30
جيربوكس 5 غيار استيراد 1100 جنيه
كبالن ايطالي جديدة 250 جنيه
طقم طنابير وتيل فرامل بالخراطيم (ايطالي) 145 جنيه
مارش أستيراد 150 جنيه
سير دينامو 8 – 10 جنيه
أبلاتين و كوندنسر 20 جنيه
فوانيس أمامية 35 جنية للفانوس
أشارة قدام 10 جنية
فوانيس خلفية 40جنية للفانوس
أكصدام ورا او قدام 120 جنية
جرايد الأبواب ب 60 جنية
تابلوه بـ 400 جنية أستيراد
صدر فيورا ب 230
رفرف فيورا ب 85
قنطرة ب 50
فردتين شاسيه ب 90
قاعدة بطارية ب 10
طبل الباب ب70
علبه دريكسيون فيردي صيني 120
2 مقص أوكاب ب 110 جنية
كاوتش ميزان ب 9 جنية
بلي عجل امامي ايطالي ماركة Equip ثمنه 32 جنيه للعجلة الواحدة
طقم تيل فرامل استثماري ماركة safety ثمنه 25 جنيه
ماكينة استوب فرامل تركي ب5 جنيه
لمبة 2 بول ب1.25 جنيه
سير محرك نحاس 3 ماسورة بالتركيب 235 جنيه
فبر هواية الكبوت + 2 مثلث فبر للزجاج الخلفي 25 جنيه
طقم كاوتشات جكمان روسي 12 جنيه
عدد 2 بيض اسكاترا 80 جنيه
كاوتش ميزان 9 جنيه
مساعد استعمال الخارج امامي يمين 90 جنيه
ترس عداد سرعة تركي 10 جنيه
كابل عداد السرعة ايطالي 25 جنيه
__________________

سيات ابيزا

2 اكصدام استيراد 550 جنيه

فانوس امامي150-180 و ممكن يكون اقل حسب نوعه

اشارة:ديبو 45 جنيه tyc ب 25 جنيه

الماستر حوالي 140

تكييف استيراد 2500-3000

شبوره 300 استيراد
حساس حرارة اللي بيبقي قريب من فرن الشكمان هيبقي في حدود 100 جنيه
علامة سيات ادام استيراد من دمياط ب 60 جنيه

عواكس باب الشنطة 150 اللي لونهم اسود من دمياط استيراد طبعا الجديد هنا عند سامح ابيزا 800 جنيه لو جبتهم استيراد هيبقوا في حدود 250 جنيه ده لو حد رضي يديهملك هنا لوحدهم انما 99% من التجار بيقولك خد باب شنطة كامل ب 450 جنيه بكل محتوياته

تابلوه كامل بكل محتوياته 800 جنيه
طقم كامل طقم الامبيرات او العدادات بيتباع كله علي بعضه من 300-350 جنيه استيراد بالفيشه بتاعته
-كل اللى إشتريته من هناك الشبكه الأمامية من غير العلامة ب85 جنيه وكان الفانوس الأمامى ب165 جنيه والإشارة اللى جنب الفانوس ب30 جنيه عند محل إسمه الشيخ وطبعاً كله جديد.
-حساس الحرارة بتاع الأمبير جبته ب55 جنيه.
-شبكه أماميه 85 جنيه.
-علامة سيات 55
-فلتر بنزين أصلى 90
-فلتر زيت 30
-غطاء ردياتير 25
-بلية شداد دينامو 100
-ماستر فرامل 95
-سيرفو (مستعمل) 200
-إشارة أمامية 30
-2 كوبلن (مستعمل) 250
-بطاحة (مستعمل) 80
-جلبة مقص 60
-قاعدة موتور (مستعمل) 120
-مراية جنب عادية 120
-فانوس أمامى كامل 150
-وش فانوس 50
-دينامو كامل (مستعمل) 300
-حساس حرارة(للأمبير) 55
-رفرف أمامى 300
-زرار زجاج كهرباء خلفى 35
– طلمبة الباور 275. (السراج – الحرفيين)
– سير الدينامو 70. (الشيخ حسن – الحرفيين)
– رفرف أمامى (مستعمل بحالة الزيرو) 200.
– مرآة كهرباء (مستعمل) 200.
– مرآة عادية (مستعمل) 120.
طرمبه البنزين بتاعتك انت المفروض كهربا هتلاقيها عند عبده نصر في الوكاله الطرمبه بالعوامه ب 350 جنيه انا من شهر كنت بدور علي عوامه ليا و عرفت منه ان عنده الطرمبه بالعوامه بتاعتك بالسعر ده
– علامة سيات (مستعمل) 45.
سكاترا استياد – جديد من 300 ل 400
طنابير امامية جديدة الماني علي ماافتكر كانت ب400 جنيه و300 فرنساوي وده من شارع دمشق
باب استيراد حالته ممتازة فاضي صاج بس كان ب150 جنيه
كربيراتير استيراد بيشكر في حالته جابه ب300 جنيه

الكساحة لو انت موديل 94 يبقي مش كساحه بمعني الكساحه هي جزئين جلد كده بعرض الاكصدام كله بيركبوا في الجزء الحديد اللي تحت الفوجات و دي ب 140 عند فتح الباب و الفوجات الواحد ب 90 عند فتح الباب

الموبينا والله اعلم ب200 جنيه او250 علي حسب التاجر

طرمبه الباور سعرها في حدود 600 جنيه و هتلاقيها في الوكاله

بروتون جين 2

1- تيل فرامل امامى ريمسا اسبانى 185 حنيه
2- تيل فرامل خلفى fbk بـ 150 جنيه
3- فانوس ديبو تيوانى 250 جنيه
4- فانوس خلفى ماليزى 550 جنيه
5- فوج لايت 135 جنيه
تيل فرامل امامى او خلفى 150 ج
اكصدام امامى ماليزى 500 ج ( على فكرة فى التوكيل بـ 1700 ج )
جوز فوانيسس معدل خلفى ( فانوس ليدات زى ال بى ام دبليو ) بـ 850 ج
كبوت بـ 1000 ج ماليزى ( فى التوكيل بـ 5000 ج )
جوز مساعدين امامى 500 ج
جوز مساعدين خ 320 ج
اريال سقف 30 ج
شبكة 75 ج
كشاف امامى بدون مكنه زاوية 320 ج و بالمكنه 480 ج ماليزى ( لو لقيته ) و على فكرة هو نفس الفانوس فى التوكيل بـ 1500 ج
و اعرف واحد فى اسكندرية الباب استيراد كامل بـ 1750 ج بالمراية و الجريدة ( فى التوكيل الباب فاضى بـ 4000 ج من غير اى حاجه
قربة مياه مساحات ب 150 ج
شمعدان من عند الراجل بتاع اسكندرية استيراد نضيف 300 ج
طقم سينسور بـ 150 ج
من شارع دمشق طقم فوجات بـ 200 ج

برلنيلنس FSV

1-كبود 2600

2-رفرف امامي شمال 760

3-رفرف امامي يمين 760

4-باب امامي يمين 2300

5-باب خلفي شمال 2300

6-باب خلفي يمين 2300

7-إكصدام امامي 1150

8-إكصدام خلفي 1190

9-شبكة إكصدام امامي 405

10- صدر امامي بالقنطرة السفلية 1150

11-زجاج امامي 600

12-زجاج خلفي 400

13- زجاج باب امامي شمال 135

14- زجاج باب امامي يمين 135

15- زجاج باب خلفي شمال 130

16- زجاج باب خلفي يمين 130

17- باكتة باب امامي يمين 90

18- باكتة باب امامي شمال 90

19- باكتة باب خلفي يمين
75

20- باكتة باب خلفي شمال 75

21- مساعد امامي 280

22-مساعد خلفي 240

23- مراية جنب شمال كهرباء 360

24- مراية جنب يمين كهرباء 360

25- كرتيرة رفرف امامي شمال 100

26- كرتيرة رفرف امامي يمين 100

27-كرتيرة رفرف خلفي شمال 90

28- كرتيرة رفرف خلفي يمين 90

29- جنط عجل مقاس ( 15 ) 527

30- جنط عجل مقاس (16) 900

31- طاسة جنط عجل 28

32- مسمار عجل 8

33- فلتر زيت 35

34- فلتر هواء 50

35- فلتر بنزين 53

36- بوجيه 30

37- فلتر تكييف 65

38- سير محرك 850

39- كلاكس عالي 45

40-سير محرك تكييف خارجية 1100

41- فانوس كشاف امامي 500

42- فانوس شبورة امامي 220

43- فانوس خلفي 175
44- اويل سيل كرنك امامي 85

45- اويل سيل كرنك خلفي 65

46- دسك عجل امامي 200

47- دسك عجل خلفي 440

48- تيل فرامل امامي 330

49- تيل فرامي خلفي 220

50- ريشة مساحة 50

51- مقص سفلي امامي 450

52-مقص علوي امامي يمين 300

53- مقص علوي امامي شمال300

فيات 128

طرمبة بنزين إيطالي70 جنيه
سير محرك نحاس بتركيبه 200جنيه
بلي عجاه خلفي 45جنيه
بلي أمامي 50جنيه
ماستر فرامل خلفي 15جنيه
شداد ماتور 20جنيه
كوعة مياة تركي 15جنيه
سير محرك 17جنيه
إبلاتين فرنساوي 10جنيه
كوندنسر فرنساوي 10جنيه
كاوتش عجل كوري180جنيه
فانوس خلفي كامل 30جنيه
فانوس أمامي 15جنيه
قربة سير محرك 14جنيه
مجموعة مياه المساحات 30جنيه
ترموستات مروحة الردياتير20جنيه
طنابير خلفي 80جنيه
طنابير أمامي 90جنيه
سلك الدبرياش 20جنيه
طرمبة المياه 75جنيه
كربيراتير أصلي يوغوسلافي 270جنيه
بيك بنزين إيطالي 5جنيه
فلتر زيت فارم 10جنيه
فلتر هواء 10جنيه
طقم بساتم 250جنيه
طقم شنبر 100جنيه
إسطوانة ودسك وبلية200جنيه
سير محرك دنسو 30جنيه
أسلاك سير محرك فحم 45جنيه
شاكوش أسبراتير 10جنيه
فلتر بنزين 5جنيه
غطاء سير محرك 15جنيه
شكمان كامل 120جنيه
إكصدامين 200جنيه
أربعة أظافر إكصدام 24جنيه
تيل فرامل خلفي 40 جنيه
تيل فرامل أمامي 30جنيه
جوز كبالن إيطالي 250جنيه

كوتشة كبلن 10جنيه

ذراع فرامل اليد تركي 30جنيه

اويل سيل عمود كامات 6جنيه

سير كاتينة 30جنيه
علبة دركسيون صيني 105جنيه

علبة دركسيون إيطالي 180جنيه

علبة دركسيون تركي 150جنيه

جوز بارات إيطالي 60جنيه

لانسر كريستالة

– مرايه كامله البودي بالموتور بكلو 180جنيه كوري طبعا بس فيها مشكلة لو الازاز الي جواها اتكسر مش هتقدر تلاقي القلب بتاعو دا علشان القلب الي موجود في السوق هوا القلب بتاع الاصلي الاصلي طبعا ب 450 او اكتر شويه مش فاكر بالظبط
2- اكصدام امامي جاهز و ليس عموله 220 جنيه
3- كشاف امامي كوري كامل 220 جنيه
4- كشاف خلفي كامل 240 جنيه
5- التيل في ب 75 و في ب 100 ودا الاسباني ودا الراجل صاحب المحل قالي دا الي بعد الصلي علطول والاصلي طبعا ب 320
سبويلر لانسر شارك = 500 جنية جاهز للرش ( المنشأ تايوان ) زى الاصلي بالظبط

سبويلر لانسر بومة = 350 جنية جاهز للرش ( المنشأ تايوان ) زى الاصلي بالظبط

عتب جانبي لانسر بومة = 400 جنية جاهز للرش ( المنشأ الصين ) زى الاصلي بالظبط

زوايد امامية لانسر بومة = 200 جنية جاهز للرش ( المنشأ الصين ) زى الاصلي بالظبط

زوايد خلفية لانسر بومة = 200 جنية جاهز للرش ( المنشأ الصين ) زى الاصلي بالظبط
سير باور و دينامو نوعهم صان ياباني الاثنين 65
سير كاتينة أصلي 210
-سير الكاتينة يابانى العلبة متسوبيشى السير ماكتوب عالية السيريال md342109 نمبر و صنع في اليابان هو بيقولي ان هو هو الي في التوكيل سعرة 175 و لاعضأ نايل موتورز هيبقي 145 و فية نوع تاني برضو صنع في اليابان بس هوا بيقولي داة مش اصلي بس بردو كفأتة عالية مش وحش و عن تجربة 85 ولينا 75 2- بلية شداد الكاتينة 165 و لينا 150 3 -سير دينمو و تكيف و بور 50 و لينا 45 لكل سير بس دول كورى و هوا بيشكرلي فيهم أوي و بيقولي عن تجربة 4 -فلتر زيت ياباني 35 ولينا 30 5 -فلترهوا نفس تقفيل سير لالكاتينة و صنع في اليابان 90 و لينا 75 6 -طقم تيل امامي نفس تقفيل سير الكاتينة sumitomo 145 ولينا 120 7 -طقم تيل خلفي نفس نوع الامامي 165 و لينا 150
طيب سؤال .. انا معايا بوما و مراية الجنب قزازها مكسور . منين و بكام اقدر اجيب المراية نفسها القزازة بس؟ و هل تركيبها سهل؟

كنت جايبها من التوكيل ب 93 وفي شارع دمشق كانت ب 120 و كان في تايواني تقريبا كانت 40 او 50 حاجه كده والتركيب كبس سهل جدا
كبالن الكرستالة 99 خارجي فقط 220 تايواني وفيه ب 190 وكان فيه صيني مسألتش عليه
المنير الى في فيصل عن مساعدين كريستالة 99 قالي الامامي ب600 والخلفي ب350
واشتريت من عنده كشاف اشارة يمين ب15 جنيه
وطقم سير محرك ngk 3 سنون ب60 جنيه

1. الشداد الخلفي إستيراد بـ 100 جنيه ( من ميت غمر)
2.دراع تقليب النور والرعاش بــ250 (ميت غمر)
3.فانوس خلفي كوري بيركب للمكوه والبومه بــ 155 (ميت غمر)
4.قاعده موتور بـ60 جنيه استيراد ( ميت غمر)
5.طنبوره اماميه الماني الاتنين بــ 250 جنيه (الزقازيق)
6.سبويلر فيبر كوري بـ 120 (الزقازيق)
7. سبويلر اصلي بــ 340 (الزقازيق)
فلتر بنزين أصلى 40 —- التوكيل 48
قاعدة فتيس أو موتور 50 تايلاندى —-التوكيل 450 😯
فلتر زيت أصلى 40 —- التوكيل 48
فلتر زيت يابانى 25
طقم سيور وشداد وترس 1000 (فى التوكيل طبعا)
نفس الطقم مش أصلى 200 (بس جودة محترمة)
اكصدام أمامى أصلى 1108 و مش موجود اصلى خارج التوكيل
اكصدام أمامى تايوانى (ضعيف جدا) 125
فلتر هواء كورى 20 (الأصلى موجود فى السوق بس مش عارف السعر لسه)
اكصدامات ستانلس أمامى وخلفى وجانبى (تشبه بتاعت تريوس) ب 1800 جنيه ، الأمامى وحده ب 450 جنيه.
مساعدين المكوة 2002 أمامي غاز ياباني جبتهم التهاردة من المنصورة (مجاهد) ب 530 جنيه
الفانوس الخلفي الشفاف 2007 أنا جبته مبارح من شارع دمشق بـ 200 جنيه تايواني وشغال زي الأصلي

الأصلي ب 900 جنيه في التوكيل
سعر قاعدة الموتور الامامية 60 ج في التوفيقية وفي التوكيل 250 ج ، فلتر البنزين 260 ج في التوفيقية وفي التوكيل 400 ج
غيرت سير الكاتينه ب 80 جنيه

جبت نوع اسمه دايكو

والتيل انا اخر مره غيرته فالتوكيل و طلع مش اصلي والله المره دي جبت واحد بيقولو عليه حلو بس مش اصلي … اسمه هاي تيك (صيني ) ب 70 جنيه
انا سألت محل زجاج تانى عشان اغير البرباريز الامامى المكسور ولقيت اسعار تانية ارخص لانسر 2008

زجاج دجريش 350 جنية
زجاج صينى 390 جنية
زجاج سعودى 370 جنية وفية شماسة من فوق
ولما سألتو عن الصينى قالى ممتاز زى د. جريش بالظبط وثلاث طبقات برضة وتقفيل انظف من جريش ودة زى الزجاج اللى بيركب فى البريليانس والاسبيرانزا

1. شبكه اماميه للمكوه2003 استيراد (150 جنيه)
2.وش تكييف لتابلوه استيرد (100 جنيه)
3.دراع تقليب النور والرعاش استيراد يمين بس عادي بيركب شمال .بس هتنور لما تلف البكره عكس المعتاد (175 جنيه)
انا لسه شاري ماستر دبرياج علوي 55 جنيه
ماستر دبرياج سفلي 45 جنيه
سير تكييف 20 جنيه
سير باور 20 جنيه
سرة رمان بلي خلفي الواحدة 185 جنيه

سعر السير محرك استيراد..من ميت غمر بــ 250 جنيه بتركيبه
سعر الكوبلن الاستيراد بــ 250 لحد 350
قطع غيار كريستالة 99
اشتريت تيل فرامل امامي ياباني ممتاز جدا مالوش ي صوت من التوفيقية ب 60 جنيه وسالت علي الكوري ب 40 جنيه وفيه ناس كانت بتقول 45 جنيه

1. فرش الابواب استيراد الـ 4 بـ 400 جنيه( من السمباوي في الزقازيق)
2.اكصدام مكوه 2001 بـ 320 جديد اسود ( من التوفيقيه)
3.فانوس بومه جديد خلفي الاتنين بـ 255 ( من العالميه في ميت غمر )
4.دراع تقليب النور . جديد من المنصوره بالكيس بتاعه بـ 400 (بجوار موقف التلاجه)
. استيراد بـ 250 جنيه ( عالم السيارات في الزقازيق)
.استيراد يمين بـ 100 (عالم السيارات في الزقازيق)
5.كنبه الظهر استيراد بتاعه المكوه او البومه بـ 300 من غير مسند ( السمباوي الزقازيق)
6.فرش السقف استيراد بتاع المكوه او البومه بـ 900 (عالم السيارت في الزقازيق)
7.اكصدام خلفي للمكوه اسود جديد بـ 400 ( التوفيقيه)
8.رفارف المكوه استيراد بـ 1000 الاتنين ( المنصوره جمب موقف التلاجه)
9.باب المكوه او البومه استيراد الواحد بـ 1000 جنيه ( المنصوره جمب موقف التلاجه)
10.كبوت المكوه استيراد بـ 1000 ( عالم السيارات الزقازيق)
11.شداد خلفي استيراد بـ 100 جنيه ( المعاهده في ميت غمر)
12.فانوس صبابات للمكوه الـ 1300 سي سي ..بـ 400 من عند( الحصري في الزقازيق)
13.اكصدام اسود للكريستاله بـ 170 جنيه من ميت غمر
14.صالون كامل ( كرسيين وكنبه وظهر )للمكوه او البومه استيراد بـ 1200 جنيه ( عالم السيارات الزقازيق)
15.علامه الانسر الاصليه استيراد بـ 50 جنيه (عالم السيارات الزقازيق)
16.علامه الانسر غير اصليه بـ 10 جنيه ( العالميه ميت غمر)
17.علامه الانسر غير اصليه بـ 8 جنيه (التوفيقيه)
18.فيبر القوايم الاماميه للانسر المكوه او البومه بـ 120 جنيه استيراد ( عالم السيارات الزقازيق)
19.عمود الكرنك استيراد للمكوه الـ1300 سي سي بـ 500 جنيه(عالم السيارات الزقازيق)
20.مصفه الزيت استيراد بـ 60 جنيه ( السمباوي الزقازيق)
21.شبكه المكوه الاماميه بـ 120 جنيه استيراد ( عالم السيارات الزقازيق)
رفرف إسود للمكوة بـ 100 جنيه جديد تايواني
إكصدام أمامي وخلفي للمكة تايواني بـ 550 جديد
فوانيس خلفي تايواني 165 جنيه للفانوس الواحد جديد
تم شارء فرش أبواب بدون كمالياته بـ 350 جنيه بعد الفصال إستيراد
جريدة المطر بـ50 جنيه إستيراد
جريدتين السقف بـ 350 جنيه إستيراد
فرش السقف للمكوة أو البومة بـ500 جنيه إستيراد
أبواب بومة أو مكوه صاج فقط ..بـــ 3000 جنيه إستيراد
فانوسين أمامي بخلاف الشكل المعتاد للمكوة (الإشارة تحت ..مش للداخل) تحفة فنية بـ 600 الإتنين
رفرف مكوة إستيراد بـ250 جنيه للواحد

جسم المرايا بالكامل بالشاسيه إلي بيمسكها في الباب بـ 260 إستيراد
وتايواني بـ150 جنيه أو 120 مش فاكر بالظبط

لو عربيتك بومة
الرفرف التايواني الأســود بـ 100 تقريبا
والفانوس تقريبا في حدود نفس السعر ويمكن أغلى شوية

والأكصدام التايواني الأســود في حدود 250 جنيه
فلتر هواء ياباني = 40
2 جلب مقصات امامي تايواني =60
تيل امامي تايلاندي =100
فانوس خلفي تايواني (يقال انه جيد ومش بيغير لونه بسرعة) 150 جنية بالاسكندرية

الصرة بالبلية ..من غير الطمبورة بـــ230 جنيه إستيراد

مساعد أمامي بالسوستة إستيراد بـــــ275 جنيه(ومغلوب فيهم كمان)
مساعد أمامي من غير السوستة بــ200 جنيه

سعر الــ4 أبواب إستيراد بتوع اللانسر 2001

في الزقازيق ..بــ3000 جنيه
أربع أبواب لانسر مكوة 2001(من غير فليتو على الأبواب)
بــ2000 فاضيين..صاج وكاوتش الباب والأوكرة
من بورسعيد
وهما هما بتوع البومة…بس فرق الفليتو بتاع الابواب

………
الكبوت الاسود بتاع البومة ..بــ300 جنيه
كبوت الايوفليوشن فايبر في بورسعيد..1000 جنيه أول كلمة
سبويلر الايفوليوشن في بورسعيد…بـــ500 أول كلمة

 

اسعار سير محرك السيارة الفا رميو
اسعار سير محرك السيارة استون مارتن
اسعار سير محرك السيارة اودي
اسعار سير محرك السيارة بايك
اسعار سير محرك السيارة بنتلى
اسعار سير محرك السيارة بي ام دبليو
اسعار سير محرك السيارة بريليانس
اسعار سير محرك السيارة بوجاتى
اسعار سير محرك السيارة بويك
اسعار سير محرك السيارة بى واى دى
اسعار سير محرك السيارة كاديلاك
اسعار سير محرك السيارة شانا
اسعار سير محرك السيارة تشانجان
اسعار سير محرك السيارة شانجى
اسعار سير محرك السيارة شيرى
اسعار سير محرك السيارة شيفروليه
اسعار سير محرك السيارة كرايسلر
اسعار سير محرك السيارة سيتروين
اسعار سير محرك السيارة دايو
اسعار سير محرك السيارة دايهاتسو
اسعار سير محرك السيارة داتسون
اسعار سير محرك السيارة دى اف ام
اسعار سير محرك السيارة دفسك
اسعار سير محرك السيارة دودج
اسعار سير محرك السيارة امجيراند
اسعار سير محرك السيارة فاو
اسعار سير محرك السيارة فيرارى
اسعار سير محرك السيارة فيات
اسعار سير محرك السيارة فورد
اسعار سير محرك السيارة فوتون
اسعار سير محرك السيارة جي أي سي
اسعار سير محرك السيارة غاز
اسعار سير محرك السيارة جيلي
اسعار سير محرك السيارة جى ام سى
اسعار سير محرك السيارة جريت وول
اسعار سير محرك السيارة هافي
اسعار سير محرك السيارة هايما
اسعار سير محرك السيارة هافال
اسعار سير محرك السيارة هاوتاى
اسعار سير محرك السيارة هوندا
اسعار سير محرك السيارة هامر
اسعار سير محرك السيارة هيونداي
اسعار سير محرك السيارة نفينيتي
اسعار سير محرك السيارة يسوزو
اسعار سير محرك السيارة جاك
اسعار سير محرك السيارة جاغوار
اسعار سير محرك السيارة جيب
اسعار سير محرك السيارة جون واى
اسعار سير محرك السيارة كارى
اسعار سير محرك السيارة كينبو
اسعار سير محرك السيارة كيتون
اسعار سير محرك السيارة كيا
اسعار سير محرك السيارة لادا
اسعار سير محرك السيارة لمبرجيني
اسعار سير محرك السيارة لانشيا
اسعار سير محرك السيارة لاند روفر
اسعار سير محرك السيارة لاندويند
اسعار سير محرك السيارة لكزس
اسعار سير محرك السيارة ليفان
اسعار سير محرك السيارة لينكولن
اسعار سير محرك السيارة ماهيندرا
اسعار سير محرك السيارة مازيراتي
اسعار سير محرك السيارة مازدا
اسعار سير محرك السيارة مرسيدس
اسعار سير محرك السيارة ميركوري
اسعار سير محرك السيارة ام جى
اسعار سير محرك السيارة مينى
اسعار سير محرك السيارة ميتسوبيشي
اسعار سير محرك السيارة نيسان
اسعار سير محرك السيارة اوبل
اسعار سير محرك السيارة بيجو
اسعار سير محرك السيارة بونتياك
اسعار سير محرك السيارة بورش
اسعار سير محرك السيارة بروتون
اسعار سير محرك السيارة رينو
اسعار سير محرك السيارة ساب
اسعار سير محرك السيارة سايبا
اسعار سير محرك السيارة سايون
اسعار سير محرك السيارة سيات
اسعار سير محرك السيارة سينوفا
اسعار سير محرك السيارة سكودا
اسعار سير محرك السيارة سمارت
اسعار سير محرك السيارة سوكون
اسعار سير محرك السيارة ساوايست
اسعار سير محرك السيارة اسبيرانزا
اسعار سير محرك السيارة سانج يونج
اسعار سير محرك السيارة سوبارو
اسعار سير محرك السيارة سوزوكى
اسعار سير محرك السيارة تاتا
اسعار سير محرك السيارة تيسلا
اسعار سير محرك السيارة تويوتا
اسعار سير محرك السيارة فيكتورى
اسعار سير محرك السيارة فولكس فاغن
اسعار سير محرك السيارة فولفو
اسعار سير محرك السيارة زد ان اى
اسعار سير محرك السيارة زوتى